Як зберігати автомобіль під час тривалого простою, щоб не зіпсувалася олива

Навіть коли автомобіль стоїть без руху, його технічний стан продовжує змінюватися. Це стосується не лише шин, акумулятора чи кузова, а й двигуна — зокрема моторної оливи. Мастильний матеріал піддається хімічним і фізичним процесам навіть тоді, коли мотор не запускають місяцями. Саме ці непомітні зміни можуть стати причиною підвищеного зношення, корозії та потреби у ремонті після повернення авто до експлуатації. У цій статті розглянемо правильний догляд за авто в умовах простою.

Що саме відбувається з моторною оливою під час тривалого простою

Навіть без пробігу моторна олива поступово втрачає свої первинні властивості. І це неминуче, оскільки у двигуні створюється складне середовище, на яке впливають повітря, температура, вологість та наявність продуктів згорання, що залишилися після попередніх поїздок.

1. Процеси окислення та хімічної деградації

Двигун не є ідеально герметичною системою. Кисень із навколишнього середовища проникає всередину та вступає в реакцію з компонентами оливи. Через це:

• олива темніє й набуває характерного запаху;
• знижується її лужне число (здатність нейтралізувати кислоти);
• починають руйнуватися антиокислювальні присадки;
• втрачається стабільність в’язкості.

Окислення прискорюється при високій вологості, різких перепадах температур і зберіганні авто в неопалюваних приміщеннях.

2. Потрапляння та накопичення вологи

Волога — один із головних ворогів моторної оливи під час простою. Вона з'являється у двигуні через конденсацію водяної пари. Особливо активно цей процес відбувається:

• холодних гаражах, коли температура коливається від плюсової до мінусової;
• на вулиці під час зміни сезону;
• у підземних паркінгах із підвищеною вологістю.

Коли вода змішується з оливою, утворюється емульсія — каламутна субстанція, що виглядає ніби молочна плівка. Така суміш не може змащувати двигун належним чином і значно підвищує ризик корозії всередині мотора.

3. Розшарування оливи та осад

Багато хто помилково вважає, якщо олива не розшаровується в каністрі, то цього не відбуватиметься у двигуні. Однак різниця полягає в тому, що у двигуні олива вже пройшла робочий цикл, піддавалась впливу температур та контактувала з продуктами згоряння.

Під час тривалого простою можливі такі процеси:

• осідання важких присадок та мікрочастинок;
• часткове випадіння у тверді фази (осад);
• розділення компонентів оливи на фракції.

Коли двигун запускається після тривалого простою, густий осад може циркулювати каналами змащення, що створює загрозу закорковування й масляного голодування.

4. Руйнування присадок та зниження захисних властивостей

Присадки, що входять до складу сучасних моторних олив, мають обмежений ресурс. Навіть без пробігу:

• протизношувальні присадки поступово втрачають активність;
• мийні елементи перестають утримувати забруднення у зваженому стані;
• антиспінювальні та антикорозійні функції слабшають.

У результаті олива перестає виконувати ключову роль — стабільно й безпечно захищати двигун.

Як правильно підготувати автомобіль до тривалого простою

1. Заміна моторної оливи

Навіть якщо олива була змінена нещодавно, перед тривалим простоєм варто замінити її ще раз.

Причини дуже прості:

• свіжа олива не містить забруднень і води;
• пакет присадок має максимальну ефективність;
• мінімізується корозійний вплив;
• двигун отримує чисте середовище для початку періоду зберігання.

Підготовка авто до зими має включати заміну моторної оливи, оскільки це полегшить холодний запуск двигуна і зменшить рівень зношення його деталей.

2. Огляд фільтрів і вентиляції картера

Старий масляний фільтр може містити вологу й забруднення, які підсилюють процеси старіння оливи. Тому краще встановити новий фільтр.

Повітряний фільтр також варто перевірити — зайва волога або бруд можуть сприяти утворенню конденсату.

3. Прогрів після заміни

Короткий запуск двигуна дає можливість свіжій оливі повністю пройти каналами, а залишки вологи випаровуються. Це створює стабільну захисну плівку на деталях двигуна.

Які умови важливі для збереження оливи

Температура і вологість

Найкраще середовище — сухе приміщення зі стабільною температурою близько +5…+20°C. Важливо уникати сирих підвалів, металевих гаражів без вентиляції, відкритих майданчиків під дощами й снігопадами. Саме вологість найсильніше шкодить оливі та металевим поверхням.

Запуск двигуна під час простою

Запускаючи мотор, важливо дотримуватися правильного підходу. Запуск на 2–3 хвилини створює більше шкоди, ніж користі — двигун не прогрівається, а конденсат лише збільшується.

Коректний підхід:

• запуск раз на 2–3 тижні;
• прогрів до робочої температури;
• робота двигуна не менше 10–15 хвилин.

Це дозволяє оливі накопичити тепло, випарувати вологу та оновити захисну плівку.

Що потрібно перевірити після тривалого простою

Оцінка стану моторної оливи

Сигнали, що олива втратила властивості:

• каламутність або молочний відтінок;
• запах гару;
• неоднорідність, наявність грудок або осаду.

Навіть якщо візуально все виглядає нормально, але машина простояла більше 6–12 місяців, заміна оливи перед поїздкою — обов’язкова.

Масляний фільтр і ущільнення

Фільтр може вбирати вологу й перестати виконувати свої функції, тому його краще замінити. Ущільнювачі та гумові елементи оглядають на предмет тріщин і підтікань.

Перевірка підтікань і рівня оливи

Іноді через пересихання прокладок рівень оливи може змінитися. Це варто перевірити перед першим запуском.

Відповідальне зберігання автомобіля під час простою дозволяє уникнути корозії та утворення осаду, запобігти масляному голодуванню, забезпечити безпечний перший запуск після перерви та зберегти ресурс двигуна.