Як правильно обрати в’язкість оливи для свого мотора

Двигун сучасного автомобіля — це складний високотехнологічний механізм, який працює в умовах постійних навантажень, перепадів температур і тертя. Щоб всі деталі двигуна залишались надійно захищеними, необхідна якісна моторна олива, яка виконує одразу кілька критично важливих функцій: змащення, охолодження, очищення, антикорозійний захист і герметизацію.

Як вибрати автомобільне моторне масло? За якими характеристиками? Серед безлічі характеристик моторної оливи саме в’язкість є тією, що впливає на ефективність роботи двигуна найбільш відчутно. Правильно підібрана в’язкість забезпечує баланс між легкістю пуску, захистом від зношення, економією пального та температурною стабільністю. Часто автовласники нехтують цим параметром, вважаючи, що будь-яка сучасна олива однаково добре підійде для будь-якого двигуна. Але це одна з найбільших помилок. У цій статті розглянемо як правильно вибрати моторне масло за в’язкістю.

Поняття в’язкості моторної оливи

В’язкість — це показник здатності оливи чинити опір текучості. Висока в’язкість означає густу рідину, яка повільніше прокачується, але створює товсту захисну плівку. Низька в’язкість — навпаки: олива рідка, легка, швидко розтікається, добре проникає у важкодоступні місця, але створює тонший масляний шар.

Основні типи в’язкості:

·       Динамічна в’язкість (низькотемпературна) — характеризує опір текучості оливи при низьких температурах. Вона визначає легкість прокачування оливи насосом після запуску двигуна в холодну пору.

·       Кінематична в’язкість (високотемпературна) — показує, наскільки добре олива зберігає плівку при робочій температурі двигуна (~100°C), запобігаючи прямому контакту металевих поверхонь.

·       HTHS-в’язкість (High Temperature High Shear) — важливий показник для сучасних двигунів, що описує стабільність в’язкості в умовах високих температур і високого зсувного навантаження (в зоні підшипників та поршневих кілець).

В’язкість прямо впливає на:

1.     Легкість запуску двигуна в холодну погоду — занадто густа олива може створити додаткове навантаження на електросистему стартеру, що призведе до зниження пускових обертів та ускладнення або неможливості запуску мотора.

2.     Захист від зношення — надто рідка олива може бути неспроможною утворити міцну масляну плівку.

3.     Витрату пального — більш густа олива підвищує внутрішні втрати двигуна на тертя.

4.     Температурну стабільність — олива повинна залишатися достатньо стабільною навіть при різких перепадах температур.

Класифікація в’язкості за стандартом SAE J300

В’язкість моторних олив класифікується за міжнародним стандартом SAE J300 відповідно до температурних властивостей. Це дозволяє автовласнику орієнтуватися як вибрати моторне масло під свій двигун.

У цій класифікації зимова характеристика позначається цифрою та літерою «W». Наприклад, 0W, 5W, 10W. Цифра перед літерою вказує на динамічну в’язкість оливи при низьких температурах. Чим менше число, тим легше олива прокачується при морозах. Так, олива 0W зберігає достатню текучість до -35°C, 5W - до -30°C, 10W - до -25°C. Ця властивість критично важлива для регіонів із холодними зимами, де кожен холодний старт - серйозне випробування для двигуна.

Літня характеристика в’язкості, зазначена після дефісу (наприклад, 30, 40, 50), показує, наскільки густою залишається олива при температурі двигуна близько 100°C. Тут важливий компроміс: вона має бути достатньо густою, аби не розтікатися і не втрачати захисні властивості при високих навантаженнях, але водночас не настільки густою, щоб збільшувати внутрішні втрати на тертя.

Сучасні моторні оливи здебільшого є всесезонними, тобто мають подвійне маркування, наприклад 5W-30 чи 0W-40. Такі оливи поєднують властивості зимових і літніх продуктів, забезпечуючи стабільну роботу двигуна у широкому температурному діапазоні.

Вплив температури на в'язкість оливи

Вибір правильної в’язкості оливи неможливо уявити без врахування впливу температури навколишнього середовища. За холодної погоди будь-яка олива має тенденцію густішати. Якщо в’язкість надто висока, двигун важко прокручується, а мастильний матеріал довго досягає всіх точок змащення. Це збільшує зношення, підвищує витрату пального і навіть може призвести до виникнення несправностей. З іншого боку, при підвищенні температури олива стає рідшою. Якщо вона не зберігає достатньої густоти, існує ризик, що масляна плівка буде недостатньо міцною для захисту від зношування. Ось чому важливо обирати оливу із високим індексом в’язкості - це показник, що характеризує стабільність в’язкісних властивостей в широкому температурному діапазоні.

Як підібрати моторну оливу за в’язкістю

1. Рекомендації автовиробника

Інженери автовиробників прораховують усі нюанси під час проєктування двигуна. Тому в кожній інструкції до автомобіля завжди вказано рекомендовану в’язкість моторної оливи. Ігнорувати ці рекомендації не варто. Виробник враховує робочі температури двигуна, зазори в парах тертя, конструкційні особливості масляного насоса, а також вимоги до системи зміни фаз газорозподілу чи турбонагнітача. Занадто густа олива може порушити роботу гідравлічних натягувачів та компенсаторів теплових зазорів чи викликати надмірний тиск, а занадто рідка — призвести до швидкого зношення.

2. Умови експлуатації

Однак лише рекомендаціями виробника справа не обмежується. Потрібно також враховувати умови експлуатації автомобіля. Якщо ви проживаєте у регіоні з холодними зимами, оптимальним вибором буде олива з індексом 0W або 5W. Це гарантує легкий запуск навіть при низькій температурі. Для теплого клімату або літнього сезону допускається використання оливи з вищою зимовою в’язкістю (10W, 15W). При цьому літній показник в’язкості (друге число) залежить від навантажень на двигун.

3. Стан двигуна

Ще один фактор, який варто врахувати, — стан двигуна. У моторів з великим пробігом з часом збільшуються теплові зазори між деталями. Це природно: навіть за правильної експлуатації метал зношується, поршневі кільця та підшипники поступово втрачають свої первинні характеристики. Для таких двигунів нерідко рекомендують переходити на оливу з дещо вищою в’язкістю. Наприклад, якщо новий автомобіль використовував оливу 5W-30, то після 150-200 тисяч кілометрів пробігу іноді рекомендують перехід на 5W-40, щоб забезпечити густішу плівку, яка краще компенсує збільшені зазори та зменшує витрати оливи на угар.

Водночас варто розуміти, що надмірне підвищення в’язкості — не панацея. Занадто густа олива призводить до зростання внутрішніх втрат на тертя, погіршення тепловідведення, підвищення робочої температури двигуна і, як наслідок, зниження його ресурсу. Інженери завжди проєктують двигун під певну в’язкість, і вихід за ці межі може мати негативні наслідки.

Як підібрати в’язкість оливи для двигуна? Слід пам’ятати, що правильний вибір моторної оливи — це поєднання трьох чинників: чітке дотримання рекомендацій виробника, врахування кліматичних і експлуатаційних умов та реальний стан двигуна. Крім того, не менш важливим є регулярний контроль рівня оливи, її стану та дотримання інтервалів заміни.

В’язкість моторної оливи — це основний параметр, від якого залежить безперебійна, надійна і довговічна робота двигуна вашого авто. Нехтувати ним - означає ризикувати ресурсом мотора, комфортом експлуатації та власними коштами. Якщо вам необхідно підібрати моторне масло на авто, дотримуйтеся рекомендацій, враховуйте реальні умови, і ваш автомобіль віддячить безпроблемною службою.