Що таке присадки до мастильних матеріалів

Мастильні матеріали — це ключ до надійної роботи двигунів, трансмісій та інших механізмів. Вони знижують тертя, відводять тепло, запобігають передчасному зношуванню та корозії. Однак сучасні умови експлуатації автомобілів і промислового обладнання настільки складні, що базова олива, навіть найвищої якості, без додаткових компонентів не здатна забезпечити необхідний рівень захисту. Саме тут на перший план виходять присадки.

Присадки для мастила — це спеціальні хімічні речовини або сполуки, які вводяться до складу мастильних матеріалів для зміни та покращення їхніх властивостей. Без них неможливо було б створити моторні оливи, що відповідають сучасним міжнародним стандартам API, ACEA чи вимогам виробників автомобілів. Частка присадок у складі готової оливи може становити від 10% до 25%, залежно від класу продукту та його призначення.

У цьому матеріалі розглянемо, як працюють присадки, їх основні типи, чим корисні та чому додаткове введення сторонніх присадок у готову оливу може нести більше ризиків, ніж переваг.

Як працюють присадки

Присадки можна описати як "функціональні підсилювачі" мастильного матеріалу. Вони взаємодіють із базовою оливою, модифікуючи її структуру та хімічні властивості. Наприклад:

• Антиокислювальні присадки вступають у реакцію з вільними радикалами, які утворюються під час нагрівання оливи, тим самим уповільнюючи процеси старіння та загущення.
• Протизношувальні компоненти утворюють на поверхні металу захисний шар, який працює як мікроскопічна подушка, запобігаючи прямому контакту метал-метал.
• Диспергуючі та мийні добавки забезпечують чистоту двигуна, утримуючи продукти згоряння у завислому стані та не дозволяючи їм осідати у вигляді шламу.

Завдяки цьому мастильний матеріал виконує свою роботу більш ефективно та довше зберігає експлуатаційні властивості.

Основні типи присадок і їх функції

Антиокислювальні

Олива під час роботи двигуна перебуває під впливом високих температур та кисню, що призводить до її окислення, загущення й утворення шкідливих відкладень. Антиоксиданти гальмують ці процеси, дозволяючи зберегти мастильний матеріал стабільним упродовж тривалого пробігу.

Протизношувальні (AW)

Їхня основна функція — зменшення тертя у вузлах, де неможливе формування достатньої товщини масляної плівки. Одним із найпоширеніших прикладів є ZDDP (цинк-діалкілдитіофосфат), який десятиліттями залишається “золотим стандартом” у складі моторних олив.

Протизадирні (EP)

При екстремальних навантаженнях (наприклад, у трансмісіях вантажної техніки) традиційної протизношувальної дії може бути замало. EP-присадки утворюють надміцний шар, який захищає поверхні навіть у точках критичного тиску.

Мийні та диспергуючі

• Мийні (детергенти) — вимивають нагар і продукти згоряння, не дозволяючи їм осідати на деталях.
• Дисперсанти — розбивають великі частки забруднень на дрібні та утримують їх у завислому стані, запобігаючи утворенню відкладень.

Інгібітори корозії та іржі

Захищають металеві поверхні двигуна від дії кислот, води й агресивних сполук, які утворюються в процесі роботи.

Антипінні

Під час інтенсивної роботи двигуна олива перемішується з повітрям, що може спричинити піноутворення. Піна порушує роботу масляної плівки. Антипінні присадки (найчастіше на основі силіконів) руйнують повітряні бульбашки й відновлюють нормальне змащення.

Модифікатори в’язкості

Ці присадки регулюють густоту оливи залежно від температури. Завдяки їм з’явилися всесезонні оливи (наприклад, SAE 5W-30), які добре працюють і в мороз, і в спеку.

Які присадки використовуються у моторних оливах

Які є присадки моторних мастил? У сучасних моторних оливах обов’язково присутній збалансований пакет присадок. На етикетках часто можна побачити такі згадки:

• Антиоксиданти (аміни, феноли) — продовжують термін служби оливи.
• ZDDP — поєднує функції протизношувальної та антиоксидантної дії.
• Кальцієві та магнієві детергенти — нейтралізують кислоти й очищають двигун.
• Молібденові або титанові модифікатори тертя — зменшують споживання пального.
• Силіконові антипінні агенти — підтримують стабільність мастильного матеріалу.

Важливо читати маркування: виробники зазвичай не розкривають точні формули, але вказують стандарти (API, ACEA, ILSAC), які підтверджують наявність необхідних присадок у потрібних концентраціях.

Коли потрібно використовувати додаткові присадки

На ринку є чимало окремих продуктів-присадок, які пропонують як “чудодійні засоби” для двигуна. Проте варто пам’ятати:

• Сучасні моторні оливи вже містять оптимально збалансований пакет присадок.
• Додавання сторонніх речовин може порушити баланс та призвести до небажаних хімічних реакцій.

У звичайній практиці краще довіряти якісній оливі від надійного виробника. Всі провідні автовиробники категорично забороняють використання сторонніх присадок для моторних олив.

Переваги присадок у мастильних матеріалах:

• Значне зменшення тертя й зношування
• Захист двигуна від корозії
• Збереження чистоти деталей
• Подовження ресурсу оливи
• Покращення економії пального
• Можливість роботи двигуна у широкому діапазоні температур

Присадки для олив і мастил — це не просто “добавки”, а ключові елементи, які роблять сучасні мастильні матеріали ефективними. Без них олива не змогла б забезпечити надійний захист і довговічність двигуна. Усі сучасні моторні та трансмісійні оливи містять спеціально розроблені пакети присадок, які працюють у комплексі.

Найкраща стратегія для власника авто — обирати якісний мастильний матеріал від перевіреного виробника, який уже містить збалансований набір компонентів. Це гарантія стабільної роботи техніки, подовженого ресурсу двигуна та відсутності непередбачуваних проблем.

Використовуйте офіційний сервіс перевірки, щоб підтвердити оригінальність моторної оливи Shell Helix.