Повністю синтетична олива для дизельних двигунів важкої техніки
Олива Shell Rimula R6 LME містить ексклюзивний розроблений у Shell пакет «Low-SAPS» присадок, посилений унікальною системою захисту від зношування. Надійність цього захисту посилюється завдяки використанню у складі синтетичних базових олив, які дозволяють збільшити інтервали між ТО та заощаджувати паливо. Особливо підходить для техніки Євро-4, 5, 6.
Експлуатаційні якості, відмінні риси та переваги
- Заощадження палива
Вироблена з використанням передових технологій Shell Rimula R6 LME сприяє більшому заощадженню палива*, що дозволяє скоротити витрати, не втрачаючи при цьому в надійності захисту або тривалості експлуатації.
*порівняно з оливами високої в’язкості
- Зменшення витрат на ТО
Shell Rimula R6 LME відповідає вимогам зі збільшеними інтервалами заміни оливи таких провідних виробників двигунів, як Mercedes-Benz, DAF та інших, починаючи з новітніх двигунів Євро-6 та закінчуючи двигунами попередніх поколінь. Це дозволяє операторам оптимізувати графік технічного обслуговування та підвищити експлуатаційну готовність машин.
- Сумісність з системами очищення вихлопних газів
Завдяки зниженій зольності, яка запобігає блокуванню та забрудненню сажових фільтрів, це забезпечує підтримання належного рівня викидів у навколишнє середовище.
- Мінімальний рівень зносу, мінімальний рівень утворення відкладень
Унікальний пакет присадок Shell Rimula R6 LME забезпечує високий рівень чистоти поршнів, що є життєво важливим параметром для подовження терміну служби двигуна. Особливі протизносні присадки задовольняють жорстким вимогам з захисту від зношування для різних типів двигунів.
Область застосування
- Магістральний автотранспорт
Олива Shell Rimula R6 LME спеціально створена для широкого кола вантажних автомобілів та автобусів з сучасними екологічними двигунами Mercedes-Benz, DAF та інших. Може застосовуватись компаніями, у парках яких автомобілі з двигунами різних стандартів: Євро-2, 3, 4 і 5.
- Використання в екологічно чистому двигуні
Shell Rimula R6 LME відповідає останнім вимогам Mercedes-Benz та інших виробників двигунів Євро-4, 5, 6 та перевершує вимоги промислових специфікацій, таких як ACEA E6 і E7.
Специфікації, схвалення та рекомендації
- ACEA E6, E7
- Cummins CES 20077
- Deutz DQC IV-10 LA
- Iveco TLS E6 — (відповідає вимогам)
- Mack EO-N
- MTU Category 3.1
- MAN M 3477(відповідає вимогам), M 3271-1(відповідає вимогам)
- DTFR 15C110
- Renault RLD-2
- Volvo VDS-3