Что такое AdBlue (жидкость SCR) и для чего она нужна в дизельных авто

Большинство дизельных автомобилей стандарта Евро-5 и, в особенности, Евро-6 оснащены системой SCR, для работы которой используется специальная жидкость AdBlue. Именно по поводу этой жидкости у водителей часто возникает множество вопросов: является ли она вредной химической смесью, что произойдет при замерзании, можно ли ездить без нее и почему автомобиль иногда вообще отказывается запускаться.

Вы можете заказать AdBlue в Украине в нашем интернет-магазине, который официально представляет бренд Shell в Украине. Что такое AdBlue? Это не топливная присадка, и она совершенно не опасна. Наоборот, рабочая жидкость для системы очистки выхлопных газов служит для того, чтобы современный дизель соответствовал экологическим нормам. Официальный партнер Shell в Украине предлагает товары для автомобилей со всеми спецификациями и одобрениями.

Жидкость AdBlue для систем SCR состоит из двух компонентов:

• очищенной деминерализованной воды;
• карбамида высокой степени очистки.

В составе нет агрессивных кислот или сложных токсичных химических веществ. Именно поэтому жидкость безопасна, хотя ее не следует проливать на лакокрасочное покрытие или оставлять открытой надолго. AdBlue хранится в отдельном баке автомобиля и не смешивается с дизельным топливом. Система самостоятельно дозирует необходимое количество жидкости во время движения. Важно использовать только оригинальную жидкость, поскольку некачественный продукт или примеси могут повредить форсунку SCR, насос или датчики системы. Не всегда можно проверить, что такое AdBlue на заправках, поэтому рекомендуем заливать жидкость только на СТО сертифицированных партнеров проверенных брендов.

SCR — это система селективной каталитической нейтрализации выхлопных газов. Её основная задача — снижение содержания оксидов азота в выхлопных газах дизельного двигателя.

Принцип работы заключается в следующем.

1. Электроника автомобиля определяет уровень вредных выбросов.
2. В выхлопную систему через специальную форсунку впрыскивается AdBlue.
3. Под воздействием высокой температуры происходит химическая реакция.
4. Оксиды азота превращаются в безопасные компоненты — азот и водяной пар.

Для водителя этот процесс полностью автоматический. Нужно лишь периодически доливать жидкость в специальный бак.

Экологические стандарты Евро-6 и сокращение выбросов оксидов азота

Именно из-за жестких экологических требований стандарта Евро-6 система SCR стала практически обязательной для современных дизельных автомобилей.

Без использования AdBlue дизельный двигатель не смог бы обеспечить столь низкий уровень выбросов оксидов азота. Поэтому электроника автомобиля постоянно контролирует наличие жидкости, её качество и исправность системы SCR.

Из-за этого удаление системы или езда без AdBlue может привести не только к ошибкам на приборной панели, но и к серьезным проблемам с запуском двигателя и эксплуатацией автомобиля.

AdBlue: что это такое и для чего? В среднем современные дизельные автомобили расходуют примерно 1–2 литра AdBlue на 1000 км пробега. Но точный показатель зависит от нескольких факторов:

• объёма двигателя;
• стиля вождения;
• нагрузки на автомобиль;
• режима движения;
• температуры окружающей среды.

На трассе расход обычно ниже, чем в городском режиме с постоянными ускорениями и пробками.

Большинство автомобилей заблаговременно предупреждают о низком уровне жидкости. Сначала это будет информационное сообщение с запасом хода, например 2000 или 1000 км. Если игнорировать предупреждение, система постепенно переходит к более жестким ограничениям.

Одна из главных особенностей систем SCR — строгий контроль уровня жидкости. Автопроизводители специально реализовали алгоритм, который не позволяет постоянно эксплуатировать автомобиль без AdBlue.

Если жидкость закончится во время движения, двигатель, как правило, не заглохнет сразу. Автомобиль позволит доехать до места остановки или сервиса. Но после выключения зажигания ситуация изменится.

По достижении критического уровня система активирует защиту:

• сначала появляются многочисленные предупреждения;
• далее может ограничиваться мощность двигателя;
• после выключения двигателя электроника блокирует повторный запуск.

То есть автомобиль просто не заведется, пока в бак не будет залито достаточное количество AdBlue.

Ограничение мощности и блокировка запуска двигателя

Многие водители ошибочно полагают, что предупреждения об AdBlue можно игнорировать месяцами. На самом деле система работает по четкому алгоритму.

После первых предупреждений электроника начинает отсчитывать оставшийся пробег. Когда запас становится критическим, автомобиль может перейти в аварийный режим с пониженной мощностью.

Если водитель все равно не доливает жидкость, после следующего выключения двигателя система SCR заблокирует запуск. Это не поломка, а штатный механизм защиты, предусмотренный производителем для соблюдения экологических норм.

Именно поэтому игнорировать сообщения на приборной панели не стоит даже тогда, когда автомобиль еще едет нормально.

Чтобы система SCR работала без проблем, достаточно соблюдать несколько простых правил:

• использовать только качественный сертифицированный AdBlue;
• не доливать воду или посторонние жидкости;
• не хранить открытую канистру в течение длительного времени;
• не допускать попадания грязи в бак;
• хранить канистры желательно при плюсовой температуре.

Что такое AdBlue без маркировки и информации о производителе? Вероятно, это некачественный продукт, который может вызвать сбои в работе системы SCR и стать причиной дорогостоящего ремонта двигателя.

Замерзает ли AdBlue зимой и как этому препятствует электроника автомобиля

Как работает AdBlue в сильный мороз? Один из самых распространенных мифов об AdBlue — якобы зимой жидкость полностью замерзает, из-за чего автомобиль не может ездить.

На самом деле AdBlue действительно может кристаллизоваться при сильном морозе. Но современные дизельные автомобили изначально проектируются с учетом этого. В системе SCR штатно установлены подогреватели бака, магистралей и форсунок. После запуска двигателя электроника автоматически прогревает систему и переводит ее в рабочий режим. Для водителя это обычно происходит незаметно.

Именно поэтому исправный современный автомобиль нормально эксплуатируется зимой даже при минусовых температурах. Главное — использовать качественную жидкость и не хранить канистры на сильном морозе. Как пользоваться AdBlue и как подобрать жидкость, подскажет менеджер интернет-магазина shell.ig.ua. 

Что такое AdBlue?

AdBlue — это жидкость для системы очистки выхлопных газов, которая обеспечивает соответствие современного дизельного транспорта экологическим нормам.

Что произойдет, если AdBlue закончится в пути?

Когда AdBlue заканчивается, появляются предупреждения, снижается мощность двигателя, а после его выключения электроника не позволяет завести автомобиль.

Замерзает ли AdBlue зимой?

AdBlue не замерзает зимой в системе SCR, поскольку там установлены подогреватели бака, магистралей и форсунок. Однако если речь идет о жидкости в канистрах, то она может кристаллизоваться при сильном морозе, поэтому хранить ее лучше всего при температуре от +5 °C до +25 °C.