Что проверить перед дальней дорогой: чеклист технических жидкостей

Проверка авто перед дальней поездкой являет собой не только состояние шин, тормозов и освещения, но и уровень и качество основных технических жидкостей автомобиля. Сейчас расскажем не о подборе масел для двигателя, а о проверке жидкостей в автомобиле. Даже незначительный недолив или несвоевременная замена жидкости могут привести к перегреву, повышенному износу деталей или непредвиденным ситуациям во время движения. Поэтому перед выездом стоит пройти короткий чек-лист, а официальный партнер Shell в Украине поможет вам в этом вопросе. Итак, сохраняйте список проверки технических жидкостей перед дальней дорогой:

1. Моторное масло.
2. Охлаждающая жидкость (антифриз).
3. Тормозная жидкость.
4. Жидкость стеклоомывателя.
5. Трансмиссионная жидкость.
6. Жидкость гидроусилителя руля (жидкость ГУР).

Во время дальней дороги автомобиль работает дольше и под большей нагрузкой, чем в обычном городском режиме. Двигатель длительное время поддерживает рабочую температуру, тормозная система чаще подвергается нагрузкам, а трансмиссия, система охлаждения и стеклоомыватель должны работать стабильно в разных дорожных условиях. Надлежащий уровень жидкостей помогает снизить риск перегрева двигателя, ухудшения торможения, некорректной работы трансмиссии и других неисправностей в дороге.

Проверка уровня и состояния технических жидкостей производится на ровной поверхности, когда двигатель выключен. В большинстве случаев стоит дать автомобилю несколько минут постоять, чтобы масло стекло в поддон двигателя.

1. Где искать щуп?Откройте капот и найдите масляный щуп в моторном отсеке. Обычно он имеет яркую ручку — желтую, оранжевую или красную — и расположен возле двигателя. У части современных авто физического щупа может не быть: уровень моторного масла отображается через электронное меню на панели приборов или в мультимедийной системе.
2. Как проверить уровень масла?Вытащите щуп, протрите его чистой салфеткой или тканью, вставьте обратно до упора, после чего снова вытащите. Именно второе извлечение показывает реальный уровень масла. На конце щупа есть отметки MIN и MAX, отверстия, насечки или зона с рифлением. След масла должен быть между минимальной и максимальной отметкой.
3. Как проверить состояние масла?Масло должно быть от светло-янтарного до более темного коричневого цвета. Если есть резкий запах гари, масло очень густое или имеет неоднородную консистенцию, металлическая стружка, пена, светлый «молочный» оттенок или заметные примеси — лучше не ограничиваться доливом, а обратиться на станцию технического обслуживания для диагностики.
4. Как доливать?Если уровень ниже нормы, доливайте моторное масло через заливную горловину двигателя — крышка с пиктограммой масляной канистры. Доливать нужно небольшими порциями, после каждой подождать несколько минут и повторно проверить уровень щупом. Задача — довести уровень до рабочей зоны между MIN и MAX, а не залить «с запасом».

Как проверить уровень охлаждающей жидкости? Только на холодном двигателе. Не открывайте крышку расширительного бачка или радиатора, когда двигатель горячий: система находится под давлением, антифриз в бачке очень горячий.

1. Где искать бачок?Откройте капот и найдите полупрозрачный пластиковый бачок охлаждающей жидкости. Обычно он расположен возле радиатора, сбоку от двигателя или ближе к крылу автомобиля. На бачке должны быть отметки MIN / MAX или LOW / FULL, по которым проверяют уровень жидкости.
2. Как проверить уровень? Посмотрите на уровень жидкости сквозь стенку бачка. Если двигатель холодный, уровень должен быть не ниже минимальной отметки. Если он ниже MIN / LOW, жидкость нужно долить.
3. Как проверить состояние жидкости?Охлаждающая жидкость должна выглядеть однородной. Цвет не важен. Нужно обращать внимание на изменение состояния: жидкость не должна быть мутной, ржавой, с осадком, хлопьями, маслянистой пленкой или густой «слизистой» консистенцией.

Как оценить уровень в бачке и риски перегрева

Для базовой проверки крышку откручивать не нужно: достаточно посмотреть сквозь стенку бачка, где именно находится уровень жидкости. Если жидкость находится ближе к MIN, перед дальней дорогой стоит долить охлаждающую жидкость. Если уровень ниже MIN или бачок почти пустой, система может работать нестабильно, а двигатель — перегреваться под нагрузкой.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости снижает эффективность отвода тепла от двигателя. Во время длительной поездки, движения в пробках, в жару или на подъемах это может привести к перегреву.

Тормозная жидкость отвечает за передачу усилия от педали тормоза к тормозным механизмам. Проверка тормозной жидкости очень важна, потому что низкий уровень или утечка могут напрямую влиять на эффективность торможения.

Перед поездкой обратите внимание не только на бачок, но и на поведение автомобиля. Если педаль тормоза стала мягкой, проваливается, тормозной путь увеличился, на панели горит индикатор тормозной системы или под автомобилем есть следы жидкости — поездку лучше отложить до диагностики.

1. Где искать бачок: Откройте капот и найдите небольшой пластиковый бачок в задней части моторного отсека, ближе к перегородке между двигателем и салоном. Обычно он расположен на главном тормозном цилиндре. На крышке может быть надпись Brake Fluid, DOT 3, DOT 4 или символ тормозной системы.
2. Как проверить уровень: Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. На стенке бачка обычно есть отметки MIN и MAX. В большинстве случаев откручивать крышку не нужно: уровень виден через пластиковую стенку бачка.
3. Как проверить состояние: Тормозная жидкость должна быть прозрачной или светло-янтарной. Если она темно-коричневая, черная, мутная или с видимыми примесями, это может свидетельствовать о старении или загрязнении жидкости.

Гигроскопичность и когда нужна полная замена

Без разницы, если у вас тормозная жидкость DOT 4 или другого типа, она имеет важное свойство — гигроскопичность. Это означает, что она постепенно впитывает влагу из воздуха. И это снижает температуру кипения тормозной жидкости, потому что пар сжимается легче, чем жидкость, поэтому педаль тормоза может стать мягкой.

Долив поднимает уровень в бачке, но не убирает влагу, поэтому каждые 2 года необходима полная замена.

Трансмиссионное масло и жидкость гидроусилителя руля

У части автомобилей уровень трансмиссионного масла можно проверить щупом или через электронное меню, но во многих современных авто доступ к проверке трансмиссионного масла предусмотрен только на СТО.

Если автомобиль имеет гидроусилитель руля, бачок обычно расположен в моторном отсеке и имеет отметки MIN / MAX.

Жидкость омывателя нужно подбирать по сезону и условиям поездки. Для лета стоит использовать летний омыватель, который лучше убирает пыль, следы насекомых и жирный дорожный налет. Для зимы нужно заливать зимнюю жидкость омывателя с температурой замерзания, соответствующей погодным условиям. Если в бачке останется вода или летняя жидкость, она может замерзнуть в бачке, шлангах или форсунках.

1. Где искать бачок?

Под капотом, в моторном отсеке. Обычно он расположен ближе к передней части автомобиля. Крышка имеет пиктограмму лобового стекла со струями воды.

●       Жидкость стеклоомывателя по сезону.

●       Моторное масло на долив.

●       Антифриз (охлаждающая жидкость).

●       Очиститель стекла (спрей).

●       Универсальный очиститель/обезжириватель.

●       Технические салфетки.

●       Размораживатель стекла и замков в зимний период.

●       Очиститель для фар.

●       Одноразовые перчатки.