Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей тяжёлой техники
Масло Shell Rimula Ultra отличается технологией присадок «Low-SAPS» и уникальной противоизносной системой. Защита двигателя улучшена синтетическими технологиями, которые обеспечивают увеличенный срок службы и экономию топлива. Подходит для моделей транспорта, соответствующих Euro 4, 5, 6.
Эксплуатационные качества, отличительные особенности и преимущества
- Экономия топлива
С помощью развитых технологий Shell Rimula Ultra обеспечивает экономию* топлива, которая сохраняет деньги без потери качества защиты двигателя.
*по сравнению с более вязкими SAE 15W-40, SAE 10W-40 и SAE 10W-30.
- Снижение затрат на ТО
Shell Rimula Ultra соответствует требованиям новейших Euro 6 и предыдущих поколений двигателей и позволяет операторам оптимизировать техническое обслуживание и контролировать расходы.
- Совместимость с системами очистки выхлопных газов
Благодаря пониженной зольности, которая предотвращает засорение и блокировку систем очистки выхлопных газов, это обеспечивает поддержку требуемого уровня выбросов в окружающую среду.
- Низкий уровень износа и отложений
Технология присадок обеспечивает высокий уровень чистоты поршней, что необходимо для длительной жизни двигателя.
Область применения
- Магистральный автотранспорт
Подходит для грузовых автоперевозок и применяется в современных двигателях с низким уровнем выбросов. Особенно подходит для автопарков с двигателями стандарта Euro 4, 5 и 6.
- Shell Rimula Ultra подходит для использования в двигателях, работающих на биодизеле, с рекомендованными OEM интервалами замены масла.
Спецификации, одобрения и рекомендации
- ACEA E6, E8, E7, E9, E11
- API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
- JASO DH-2
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20081
- DAF Engine Oil PSQL 2.1E LD
- Deutz DQC IV-10 LA
- DTFR 15C110
- IVECO TLS E6 (соответствует требованиям)
- Mack EO-O Premium Plus
- MAN M 3477 (соответствует требованиям), M 3677
- MTU Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania LDF-4